У здорових дітей молодшого шкільного віку визначено різний рівень адаптаційних можливостей організму, фізичної працездатності та фізичної підготовки, які певною мірою характеризують стан здоров'я дітей за сучасних умов. Визначено найбільш інформативні показники (супероксиддисмутазу, малоновий діальдегід, індекс використання кисню на вільнорадикальне окиснення, функціональний показник вільнорадикального окиснення), на підставі яких можна визначати особливості перебігу адаптаційних процесів і ефективність метаболічної корекції, спрямованої на нормалізацію рівня вільнорадикального окиснення. Визначено зміни показників прооксидантно-антиоксидантного стану та мітохондріального окиснення в дітей, які характеризують формування певних метаболічних типів, що відображають рівень неспецифічної резистентності, а саме: стабільний, компенсований, субкомпенсований. Доведено, що синглетно-киснева терапія як метод метаболічної корекції з вираженою антиоксидантною та енерготропною дією може ефективно використовуватись як метод для підвищення адаптаційних можливостей організму у дитячому віці у здорових людей з метою оздоровлення та профілактики, а також у комплексному лікуванні певних захворювань як допоміжний засіб, що посилює ефективність основного лікування.

  Скачати повний текст

Обгрунтовано можливості прогнозування та покращання показників курсової стійкості руху легкових автомобілів шляхом раціонального розташування шин з оптимальними жорсткісними характеристиками. Для визначення показників курсової стійкості руху легкового автомобіля складено систему диференціальних рівнянь. За допомогою даної системи описано модель руху легкового автомобіля з урахуванням колії. З'ясовано, що запропонована система диференціальних рівнянь дозволяє дослідити вплив на курсову стійкість руху кожної шини, встановленої на автомобілі, та її жорсткісної неоднорідності. Експериментально визначено характеристики бічного відведення шин, які використано в розробленій математичній моделі. Встановлено, що параметри курсової стійкості тісно пов'язані з пружними властивостями шин, жорсткісна характеристика яких має неоднорідності. Доведено, що розташування шин, що мають жорсткісну неоднорідність, змінює критичну швидкість. Проведено дослідження з прогнозування показників курсової стійкості руху лекових автомобілів, одержані результати впроваджено на ДП "ДЕРЖАВТОТРАНСНДІПРОЕКТ" та СТО "Opel" ООО "Gratium Ltd" офіційного дилера "Adam Opel AG".

  Скачати повний текст